Viral hari ini di jagat otomotif: Chairman Chery Holding Group Yin Tongyue meminta maaf secara terbuka atas masalah kualitas produk di Malaysia. Permintaan maaf itu muncul setelah insiden as roda belakang Chery Omoda 5 copot di Johor Bahru dan berujung recall 8.878 unit. Yin menyampaikan pengakuan tersebut dalam World Intelligent Connected Vehicles Conference pada Rabu, 21 Oktober 2026. Ia mengaku sudah menemui menteri perindustrian Malaysia pada hari yang sama.
Permintaan Maaf Bos Besar Chery
Dalam video yang beredar, Yin menyebut produk Chery di Malaysia mengalami sejumlah masalah kualitas. Ia menyatakan sudah meminta maaf langsung kepada menteri perindustrian Malaysia. Perusahaan berjanji segera bertanggung jawab kepada pengguna.
Pernyataan itu dibawa kanal berita China dan dikutip CNN Indonesia pada Kamis, 22 Oktober 2026. Yin juga mengingatkan agar ekspansi Chery ke luar negeri tidak dilakukan serampangan. Menurut dia, perusahaan harus menghormati hukum dan aturan bisnis setempat.
Ia memakai perumpamaan chuhai dan tianhai untuk menggambarkan risiko ekspansi tanpa persiapan. Chuhai berarti melaut, istilah untuk ekspansi ke luar negeri. Tianhai berarti menimbun laut, gambaran ekspansi yang justru menimbun masalah.
Iklan
Paviliun Akademika: punya kost tanpa repot kelola
Paviliun Akademika menghadirkan pilihan investasi kost terkelola di Akademika Townhouse, Gowa. Unit disiapkan untuk disewakan, dengan pengelolaan kawasan yang ditangani pemilik proyek.
Viral Hari Ini: Kronologi As Roda Copot
Insiden bermula dari laporan seorang pengemudi di Johor Bahru. As roda belakang Omoda 5 lepas saat kendaraan melaju di Jalan Pandan, dekat sebuah pusat perbelanjaan. Peristiwa itu terjadi pada 6 Oktober 2026 dan tidak menimbulkan korban luka.
Foto dan video kendaraan yang terhenti dengan roda belakang terlepas menyebar di media sosial. Unggahan itu memicu kekhawatiran pemilik Omoda 5 di Malaysia. Unit yang mengalami insiden disebut merupakan model tahun 2023.
Chery menyatakan langsung membuka investigasi setelah insiden. Perusahaan berkomunikasi dengan otoritas setempat, termasuk Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia. Hasil awal investigasi menemukan potensi kelemahan pada sambungan las lengan belakang as roda.
JPJ Suspensi Sertifikasi Tipe
Pada 11 Oktober 2026, JPJ menangguhkan sementara sertifikasi tipe kendaraan Omoda 5. Penangguhan itu menghentikan registrasi baru model tersebut. Kebijakan berlaku sampai investigasi teknis selesai dan risiko keselamatan dinilai sudah ditangani.
JPJ meminta Chery Malaysia mengidentifikasi semua kendaraan berpotensi terdampak. Identifikasi memakai nomor komponen, batch produksi, dan nomor rangka. Lembaga itu juga mengaudit lini produksi, perakitan, dan pemasok komponen as roda.
Langkah JPJ disebut lebih sempit dari larangan penjualan menyeluruh. Fokusnya pada model dan varian yang berpotensi terdampak. Chery diminta menarik setiap kendaraan yang ditandai untuk pemeriksaan dan perbaikan.
Recall 8.878 Unit Omoda 5
Chery Auto Malaysia mengumumkan kampanye recall pada 12 Oktober 2026. Dua hari kemudian, perusahaan merinci jumlah unit yang tercakup, yaitu 8.878 kendaraan. Recall meliputi varian C dan H dari Omoda 5.
Semua unit dalam kampanye berhak mendapat pemeriksaan dan penggantian komponen tanpa biaya. Layanan itu tersedia di seluruh pusat servis resmi Chery di Malaysia. Perusahaan menyatakan sudah mengirim kiriman pertama komponen pengganti.
Pemilik dapat memeriksa apakah kendaraannya termasuk dalam kampanye melalui nomor identifikasi kendaraan di laman Chery Malaysia. Perusahaan juga menyiapkan saluran layanan pelanggan untuk pertanyaan. Rincian tata caranya dilaporkan Paultan.org dan The Rakyat Post.
Penyebab dan Cakupan Teknis
Investigasi menemukan sebagian sambungan las pada lengan belakang as roda tidak memiliki kekuatan memadai. Kondisi itu menimbulkan risiko las robek pada kondisi ekstrem. Temuan tersebut disampaikan Chery dalam pernyataan resminya.
Chery menyebut model dengan desain tersebut sudah dihentikan produksinya. Omoda 5 di Malaysia digantikan Chery O5 sejak September 2025. Model pengganti memakai suspensi belakang multi-link, bukan torsion beam seperti Omoda 5.
Perusahaan menyatakan recall tidak memengaruhi model yang dijual saat ini. Pemeriksaan juga dilakukan pada batch produksi serupa di China dan pasar lain. Hasil pemeriksaan di pasar lain dijanjikan akan diumumkan kemudian.
